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城市100的百米冲刺

作者:常州到杭州货运公司 上传时间:2013/12/5 浏览次数:

上午10点,北京林萃路城市100社区配送门店里一派繁忙的景象。

 

前台的工作人员正忙着录入刚送来的快件信息,给收件人发送提示短信。摆满大小包裹的货架旁,身穿橘黄色工作服的配送员正在分拣快递,准备配送。

 

与普通快递站不同,这家配送店的主营业务是“共同配送”,其网点设在高校或社区内。每天,当当网、亚马逊等电商和申通、圆通等快递公司将快递送到这里,然后进行“二次投递”。

 

这样的模式已经运营了两年。这样的门店在北京已经有170多个。

 

2011年,伴随着电子商务的井喷式发展,快递业迎来高速发展期,竞争日趋白热化。已经在快递业摸爬滚打多年的柴丽林,另辟蹊径,创立了城市100,开始向最后100米配送业务冲刺。

 

作为城市100的执行董事,柴丽林认为,“共同配送”模式,实现了物流快递从业人员、网点等末端资源的高效整合,解决了高校、社区送件困难和投诉率居高不下的顽疾。“现在的快递公司主要提供的是普通服务,我们提供的是个性化服务。 ”柴丽林举例说,“一般的快递公司每天送货两次,我们一天可以提供五次派送。门店接到快件两小时以内就可以送到客户的手里。”

 

据了解,像林萃路这样的社区配送店,每天营业到晚上9点,夜里也有人值班,辐射周边直径两公里以内的社区,提供快递送货上门或者自提服务。同时,城市100也兼具收件业务,如申通、中通、快捷都可以在店里填单发货。

 

然而,众所周知,快递业是一个薄利行业,“共同配送”的利润更薄。目前,一般的城市100社区配送门店,每天配送的快递量为1000单左右。而快递公司把件给城市100,是按件来算的,一单一块钱。

 

城市100何以立足?

 

柴丽林坦言,目前,高端产品的配送是公司盈利的主要来源。代收款、保险(放心保)单配送、手机配送、安利、玫琳凯等化妆品的派送,在北京地区都由城市100负责。“像安利这样的高端产品,其价值比较高,有比较大的盈利空间。同时,对签收也有严格要求,一般都需要本人的身份证,如果不是本人签收,则需要本人和代收人的"双证"才可以,一般快递公司是很难满足这种需要个性化服务的客户要求。”

 

说着,柴丽林走到门店里的货架旁,指着一箱重庆生产的冰镇饮料向记者介绍道:“这样的冰镇饮料也属于我们的派送范围,每箱的派送费有十几块钱,保证24小时之内送到即可。”

 

不仅如此,为了降低人工成本,城市100还希望挖掘社区老年人的就业潜力。对于他们而言,将充足的闲散时间利用起来,送几件快递,既锻炼了身体,和睦了邻里关系,还能体现自身价值,并获得一些报酬。

 

事实上,与社区相比,校园更让城市100“如鱼得水”。

 

随着网络购物的火爆,校园成了快递派发的主要区域之一。由于很多校园对快递物流人员实施禁入,每天,各个公司的派件员你来我往,进行地摊式作业,成了很多大学校园门口一道独特的风景线。

 

城市100的进驻,改变了这一状况。

 

“城市100在北京各大高校设立了校园自提服务站,满足学生们的收件需求,提高了校园快递配送效率和满意率。”柴丽林表示,“学生对快递业务的需求量很大,现在我们设在校园的自提站每天派送的快递数量约为1500单。”

 

柴丽林坚信,随着快递量的增长,这块蛋糕将越做越大。“刚刚过去的"双十一",给城市100带来了比平时多出70%~80%的业务量,翻了将近一倍。”

 

今年,城市100的整体业务实现了多元化经营,高端个性化的配送业务和末端共同配送业务,及自提服务业务的有机结合已实现了盈亏平衡。而按照城市100的规划,未来,城市100还将在北京开满500家店,2013年3月份上海城市一百也开始了试点运作,并取得了一定成效;2014城市一百将“共同配送”这一模式,在全国一线城市推广。

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