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运用互联网物联网提高路网通行效率

作者:常州到杭州货运公司 上传时间:2015/5/11 浏览次数:

交通是城市发展的生命线。5月8日,市委书记孙政才用整整一天的时间,实地调研我市交通建设工作。他强调,当前和今后一个时期,要始终坚持把交通作为事关全市发展大局的一项重要工作,加大力度,补齐短板,适度超前,“软”“硬”兼顾,进一步提高交通规划、建设、运营水平,促进交通一体化发展,加快形成内畅外联、互联互通的综合立体交通体系,为推动重庆改革发展、改善群众生产生活条件提供有力保障。

在重庆火车北站(北广场)综合交通枢纽、轨道5号线湖霞街站、江北国际机场东航站区及第三跑道、寸滩大桥、火车西站铁路综合交通枢纽、成渝客专(高铁)北联络线井口丁家山、轨道交通环线高家花园嘉陵江轨道专用桥等在建工程的施工建设现场,各类大型施工设备有序运行,施工人员各司其职,一片如火如荼的繁忙景象。孙政才深入建设一线,详细了解交通规划、建设情况,实地查看工程进展,感谢建设者们付出的辛勤努力。他强调,各有关单位和部门要密切配合、形成合力,进一步加大在建项目组织实施力度,加快推进新开工项目前期工作,确保建成项目顺利开通运营。在加快工程进度的同时,务必要保证工程质量,确保施工安全。在重庆江北国际机场轨道交通3号线机场站、机场现场指挥中心调研时,孙政才强调,要科学合理调度,不断提升管理和运营水平,提高组织、运行效率,使交通设施的作用得到充分发挥。

调研中,孙政才指出,经过多年努力,我市交通建设发展取得很大成就,对内对外交通网络逐步完善,西南地区综合交通枢纽建设取得阶段性进展。交通事业的长足进步,为重庆经济社会持续健康发展、人民群众生产生活条件不断改善,提供了有力保障和坚实支撑。城市在发展,城市的形态在改变、空间在拓展,人民群众出行方式日趋多样化,对交通工作提出了一系列新要求。要着力优化交通布局,切实加强交通基础设施建设,大力发展公共交通特别是城市轨道交通,进一步提高交通管理水平,切实解决交通突出问题,更好地发挥交通服务经济、造福群众的作用。

孙政才强调,要积极融入国家发展战略,加快建成西南地区综合交通枢纽。重庆处在丝绸之路经济带和长江经济带交汇处,是成渝经济区和成渝城市群的重要枢纽。要发挥承启东西、沟通南北、通达江海的作用,关键看交通。当前,必须在统筹谋划好水陆空立体交通体系建设基础上,加快对外大通道建设,更好地发挥重庆在国家区域发展战略中的辐射、承接、转移和集聚作用。建设综合交通枢纽,核心是“综合”,关键要“统筹”。要突出快、早,全力推进以高铁为主的干线铁路建设,加快在建铁路项目建设,加速推进铁路枢纽与工业园区、物流园区、机场、港口等的有效连接,进一步提高“渝新欧”国际铁路联运大通道使用效率;加快高速公路对外通道建设,增加高速公路出口通道;依托长江黄金水道,加快整治长江航道,加快推进港口建设,健全航运综合服务体系;加快江北国际机场改扩建和支线机场建设,加大航线开发力度,大力引进和培育大型基地航空公司,全面提升重庆区域性航空枢纽功能;突出强化各种运输方式衔接转换,大力发展铁公水空多式联运,构建无缝衔接的集疏运体系,努力实现综合交通枢纽整体效能的更大提升。

孙政才强调,必须坚持全市一盘棋,强化五大功能区域之间的交通联系,畅通人流、物流,促进交通与城市空间、产业布局和人口分布的有机融合。一是解决好都市功能核心区、都市功能拓展区与城市发展新区的通畅问题。加快完善以都市功能核心区为中心的环状与放射状相交织的交通网络,开工建设一批隧道和桥梁,规划建设好城郊铁路,畅通出口。二是围绕区位条件和资源禀赋,因地制宜搞好渝东北生态涵养发展区和渝东南生态保护发展区交通建设,发挥交通服务一方经济、富裕一方百姓的作用。三是增加各功能区域之间的联接通道。规划布局好全市一体化交通基础设施,真正把全市串联起来、支撑起来,提高资源配置和通勤效率,形成全市一体化科学发展的格局。四是加强农村交通建设,切实解决好“毛细血管”通畅问题。

关于城市交通,孙政才指出,要着力建设层次分明、衔接顺畅、安全高效、绿色低碳的城市交通格局。对城市公共交通,在规划、建设和发展时序上优先考虑,在资金、政策支持上优先安排,方便群众高效便捷出行。轨道交通是城市交通的动脉、骨干,要进一步加大建设力度,加快建设进度,科学规划线路和布局站点,既要考虑“线随人走”,解决城市建成区拥堵问题,也要考虑“人跟线走”,合理布局城市功能,分流密集人群,引导城市健康发展。加强轨道交通与公交系统的无缝衔接,解决好公共交通“最后一公里”问题。运用互联网、物联网等技术提升交通智能化、信息化水平,合理分配道路资源,提高路网通行效率。加强停车场的统筹规划和建设,大力推广新能源汽车,倡导市民绿色低碳出行,建立促进城市可持续发展的交通体系。

孙政才强调,要扎实推进交通管理体制机制改革,合理配置和优化整合资源,通过深化改革增强交通发展的内生动力。探索建立与综合交通运输体系相适应的大部门制,逐步建立健全全市统一的“大交通”管理体制。创新投融资体制机制,推广ppp投融资等模式,全面拓宽融资渠道。完善交通建设决策机制,提高决策科学性、可行性、前瞻性。他特别强调,要切实加强交通安全监管,严而又严、细而又细地抓好交通安全工作,坚决防控重特大交通事故发生。

 

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