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全程冷链运输 刷码可查信息 真正的冷鲜禽首次在杭州菜场开卖

作者:常州到杭州货运公司 上传时间:2014/6/19 浏览次数:

近日,位于富阳320国道附近的杭州申浙家禽有限公司内,却显得异常忙碌。厂区发货处,一辆冷鲜禽配送货车点火启动。
  “货箱温度已达到1.5℃,可以装冷鲜禽。”杭州申浙家禽有限公司副总姚元清,看了看驾驶室内的温度显示器,点点头宣布。工人打开货箱门,飘出一阵阵白色的冷气。
  随后,一辆辆架子车从0-4℃的保鲜库里,推出数小时前屠宰包装完毕的冷鲜禽一一送进货厢。
  4点57分。约1000只真空包装、具有“一证两标”的冷鲜禽,从杭城定点屠宰点出发,驶向万寿亭农贸市场。这也是杭城第一批全程用冷链配送的冷鲜禽,第一次供应杭城农贸市场。本报记者一路跟随进行了采访。
  生产
  考虑到老百姓喜好,内脏不再分开卖
  这周,已进入梅雨季的杭城,又热又湿,容易滋生细菌了。同时,离7月1日我省设区市主城区将永久性关闭活禽交易市场的“大限”,也只剩10多天。
  5月29日,本报记者曾报道申浙家禽的冷鲜禽的屠宰加工流程(详见5月30日19版)。为全程了解杭城第一批从生产到配送,全程保持0-4℃冷链的冷鲜禽是如何直供农贸市场的,记者于前天傍晚再次赶到“申浙”。
  屠宰加工流程基本没变,不过在包装环节稍有变化。按照原计划,冷鲜禽的胴体将与内脏分开售卖,但记者在现场看到,清理干净的鸡副产品,被送上流水线后,“放”回了经过预冷等环节的鸡胴体。
  “本来我们打算把鸡副产品和净膛后的鸡胴体,分开售卖。”姚元清告诉记者,但是,大前天再一次调查杭城农贸市场后,最终还是敲定“合”在一起,可能更符合杭城老百姓的“口味”。
  生产时间、保质期等信息都能查看
  历经最后一轮复检,合格的冷鲜鸡被送上包装车间,由工人进行真空包装后,再贴上“动物产品检疫合格证”、检疫标识和生产的检验标识,也就是所谓的“一证二标”。
  记者随机拿起一包合格的“冷鲜禽”。外包装上,能看到生产时间、保质期、厂址、执行标准、产品等级、联系电话等详细信息。
  记者又用智能手机,对准冷鲜鸡外包装上的“二维码”扫了一下,跳出养殖企业“嘉兴立华禽业有限公司”、鸡种“雪山草鸡”、饲养周期“110天”、屠宰时间和检疫证号等各种详细信息。
  再对准其中“检疫证书”一栏点击查看,又跳出“动物检疫合格证明”的原件照片,包括货主、目的地等详细信息,全都能查看到。
  “从进货源头到生产环节到销售地,以及生产时间、保质期等,全部能够明明白白地显示,便于消费者溯源查看,明白放心消费。”有业内人士对此评价。
  运输
  驾驶室随时监控车厢内温度
  从生产线上下来的冷鲜禽,被送进了0—4℃的冷鲜库短期贮藏。
  凌晨约4点30分,全程冷链运输过程开始。
  厂区发货处,一辆冷鲜禽配送货车点火启动。货厢顶部的梯形凸出部位,随之自动亮起“transport refrigeration”(冷藏运输)两个英文单词。“货厢温度已达到1.5℃,可以装冷鲜禽。”姚元清宣布。
  记者走进冷鲜禽配送货车的驾驶室。驾驶室前方,一个温度计安装在手刹边上。司机老陈等人告诉记者,“温度计显示的是货厢的温度。一路运输,一路都能看到货厢温度。这样,便于我们随时监控货厢内的冷鲜禽,是否处于0-4℃的全冷链运输,保证冷鲜禽质量。”
  这边,摄影记者跟着开动的叉车,进入0-4℃的保鲜库。“很冷!”保鲜库内漆黑,气温骤降,仍穿着单衫的摄影记者直喊挡不住。
  在叉车的帮助下,工人们把一屉屉冷鲜禽,放进一辆辆架子车,快步推送到紧挨保鲜库的发货处。很快,冷鲜禽被送进冒着一缕缕白色冷气的货车厢内,码好,上锁。
  姚元清告诉记者,依靠全程冷链运输,不管盛夏气温如何炽热,定点屠宰点生产出来的冷鲜禽完全能控制在0-4℃。
  凌晨4点57分,天已放亮。已经装好冷鲜禽的配送车,离开申浙公司,驶向位于市中心武林门的万寿亭农贸市场。
  到了市场门口,配送车仍不熄火
  清晨5点51分,冷鲜禽的配送车抵达万寿亭农贸市场门口。此时的市场门口,已经停着一辆辆送货的小面包车,一位女摊贩从面包车上,卸下一堆堆没有任何包装的杀白禽,用四轮人力车推进市场。
  姚元清在一旁解释:裸露的杀白禽,在运输和销售过程中,你摸摸我摸摸,容易造成二次污染;而冷鲜禽,正是基于卫生和安全的考虑,完全采用真空包装,隔绝细菌,保证冷鲜禽的品质。
  正说着,万寿亭农贸市场159号摊位的摊贩李国海,也推着四轮人力推车,走到市场门口。
  配送车停到市场门口附近,发动机没有熄火。司机老陈跳下车来,打开货厢门。
  李国海拿下了约8箱,大概近百只冷鲜禽,放在人力推车上。“这是申浙公司在万寿亭农贸市场开的第一家直营点。”申浙公司的销售经理周先生告诉记者,“6月底,公司还将计划在古荡农贸市场开出第二家直营店。”
  李国海和老婆倪红梅,把一包包冷鲜禽放进0-4℃的冷鲜柜内。发现还有空间,李国海又推出人力车,赶往停在门口的配送车补货。
  因为处于市场试水阶段,“申浙”的车昨天一直停在农贸市场旁,作为“临时仓库”。“配送车停在市场门口,将整天不熄火,确保货厢温度达到0-4℃,不让冷鲜禽脱离冷链环节。”周先生告诉记者。
  价格
  目前冷鲜禽价格亲民
  未来可能提升
  昨天,杭州市农贸市场协会会长、万寿亭农贸市场经理吴伟民告诉记者,目前冷鲜禽在该市场的售价比较“亲民”。
  冷鲜禽是净膛鸡,而杀白禽大部分是满膛鸡,“本来满膛鸡就比净膛鸡要重大约20%左右。”
  最近一周,申浙冷鲜禽在万寿亭农贸市场的售价,要在与杀白禽价格持平的基础上,再优惠9折。看下面这张价目表就一清二楚了。
  “这一周,冷鲜禽比满膛的杀白禽都要卖得便宜。”李国海说。
  业内认为,作为屠宰企业的直营点,因为减少了批发市场等中间流通环节,从理论上来说,也应该比从批发市场拿货的杀白禽要便宜。不过,陈国兴告诉记者,7月1日后,净膛鸡的销售价格将恢复正常,考虑成本等因素,可能会略高于满膛鸡。
  市场
  很多人
  还是跑去买杀白禽
  早上六七点钟后,赶早买菜的大伯大妈们陆续赶到万寿亭农贸市场。
  可是,这个杭城第一家售卖正宗冷鲜禽的摊位,却是看的人多,买的人少。大伯大妈一看真空包装的冷鲜禽,又跑到隔壁的杀白禽摊位。“他们还是选择跑到隔壁摊位,去买没有真空包装的,或者没有剖开肚子的杀白禽。看来,真空包装要让市民真正接受,还要一个过程。”李国海无奈地告诉记者,从早上到下午5点30分左右收摊,总共才卖了30多只冷鲜禽。
  “这个销售数量,我当然不满意。”李国海说,以前卖杀白禽,生意好的时候,一天能卖掉五六十只。
  倪红梅看着顾客跑到隔壁摊位,有些急起来,对丈夫说:“啊呀,以后还是最好进满膛的杀白禽。”
  李国海摇摇头:“我觉得冷鲜禽第一天不好卖,以后应该慢慢会好起来。我总有信心搞好的。”
  对于冷鲜禽第一天遭“冷遇”,申浙公司的负责人陈国兴并不着急。
  “这是正常的。对新生事物,市民们总有一个接受的过程。”陈国兴说,“7月1日以后,肯定都是净膛鸡。尝过后,市民应该慢慢会接受起来”。
  对于第一天剩下的大部分冷鲜禽,陈国兴已经让“它们”回公司了。“全部拉回厂做成冻品,以便宜的价格销售掉。”

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