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并购与自建,孰优孰劣?

作者:常州到杭州货运公司 上传时间:2014/7/14 浏览次数:

综观实施跨界行为的两个快递企业和两个公路企业,它们延伸服务的方式明显地分为两类:全峰和天地华宇采取了“并购”的方式,而顺丰和德邦则采用“自建”的模式。并购和自建,哪一种会使企业向综合物流服务商转型中占得先机?
  其实,两种方式各自拥有明显的优势与短板。自建是一种较为稳健的跨界方式。企业能够根据业务需求,自身资源、运营、管理的特点,有条不紊地进行规划布局,而且也不涉及业务、人员、管理方式、捕鱼软件下载的文化等方面的融合和水土不服的问题,企业拥有较强服务链条掌控能力。但是缺点在于,一方面对企业的资金实力要求较高,另一方面,由于一切都要亲力亲为,诸如组建团队,构建与业务发展相适应的信息系统、组建专业的人才团队,开拓市场等,需要付出更多的时间成本。
  并购则是一种相对快捷的方式,能够迅速在市场占有率较为分散的市场中占有一个较为有利的位置,是一种用金钱换时间和市场的做法。不过,它的短板在于,灵活性上相对差些,全盘拿来再进行整合,原有体系与现有体系如不能很好的融合,容易出现整合不到位的情况,这样的案例屡见不鲜。采取并购方式的企业,资金支持,强大的管理能力和后续服务跟进实力是必需的条件。
  从国际市场上看,专业物流跨界延伸服务符合物流行业的发展趋势,将来会有越来越多的大型物流企业跨界淘金。但是采取哪一种方式更好,不能一概论好坏,各企业根据自身定位与发展战略进行选择。而企业转型能否取得预期的效果,关键或在于是否拥有较强的运营管理能力、水平,以及战略、规划能否得到有效、彻底的执行。

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