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2022年通车后济莱半小时通达
作者:常州到杭州货运公司 上传时间:2020/5/26 浏览次数:
济莱高铁是国内首条市内高铁,济南“米字型”高铁枢纽的重要组成部分。通车后,将促进济南主城区和莱芜区的融合发展。
自去年开工以来,隧道、桥梁、梁场建设同步推进,今天,记者来到了济莱高铁钢城制梁场以及正线建设现场,探访正在建设的济莱高铁。在现场,记者看到工人们正在绑扎钢筋,预计5月30日就要浇筑第一孔箱梁,拉开全线箱梁生产的序幕。
随后,记者又来到了位于济南钢城区的棋山隧道的隧道口。隧道长2570米,属于侵蚀剥蚀低山地貌,隧道外围的山体稳定性差,施工风险高。在这样的山体里修隧道,如何保证进度和安全呢?
据中铁十四局济莱高铁六标现场副经理徐东明介绍,棋山隧道引进了自行式仰拱栈桥、湿喷机械手、自动铺挂台架等大型工装设备,不但大大提高了机械化和自动化程度,还降低了安全风险,施工质量也稳步得到了提升。目前,棋山隧道已经掘进63米,预计明年6月贯通。
不止棋山隧道施工难度大,由于穿越丘陵地区,济莱高铁不到120公里,隧道数量达到了24座,桥梁和隧道的长度占到了线路全长的77%。而此前山东的高铁基本都是以桥梁和路基为主,隧道至多只有三四座。
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